無論是從中國進口貨物，還是從迪拜出口汽車，還是在國外的其他地方，使用可靠的進出口代理商都可以成功交貨，而且交貨周期短，而且還有其他一切。貨運物流機器複雜，難以駕馭，並且在涉及進口或出口時必須遵守海關和各種其他機構必須遵守的限制和規定。
有時在信用證下運輸是一種可行的方式。對于一家銀行來說，他們正在對他們的客戶（買家）進行驗證，這在正確執行的時候是值得的。這些費用可以由買方，賣方支付，也可以由兩者共享。如果賣方成功地將信用證准備好並提交給銀行進行談判，資金可以在提交所有必要文件的10天之內轉移。
這種財務上的靈活性實際上是相當有利的，而這種來自銀行的支持可以打開許多貿易和運輸的大門。
信用證定義：
銀行保證買方付款給賣方的信函將按時收到，金額正確。如果買方無法支付購買款項，銀行將被要求支付全部或剩余的購買金額。
所有這些積極的一面，也出現了一些陷阱。這裏有6個原因，你應該找到一個貨代爲你處理：
1.成本高昂
對于規模較小的貿易或制造公司來說，簽發信用證的成本並不總是保證其貨物（97视频）出售的正確手段。有時候知道在哪裏畫線是很難確定的，所以有經驗的專業人員幫助你是有幫助的。
2.經常深奧難懂
信用證的性質可能會令人費解，因此它們並不總是與談判銀行進行談判的最佳工具。談判銀行與發卡銀行有關，並將根據信用證的條款和條件，對信用證准備人（這裏是托運人）的幾點（收費）進行檢查，以確認信函的准確性。
3.國際，國際，國際
並不是所有的銀行都有國際部門，因此很多信用證對涉及進口商，出口商，海關，航運公司和出口單據的國際機構都不太適用。
4.細節會拖延和脫軌你
如果不是所有參與方都能接受，那麽可以很容易地在信用證內修複語言的延遲，以便簡化條款。在信用證下運送時，魔鬼在細節中。任何不在位的逗號或拼寫錯誤都將在信用證內被視爲談判工具的一部分，這可能意味著麻煩。
5.未能符合條款
賣方准備多少次，不能滿足談判銀行的條件？它有所不同，但沒有一個貨運代理管理這個過程，你可能最終會出貨航行或空運，而不符合談判銀行的嚴格要求。這更加麻煩，更不用說每一項修改都增加了成本。
6.它完全崩潰時的樣子
信用证下的货物可以在海外运送，而无需支付资金 - 这是卖方最糟的情况。当LOC显示卖方不满足要求时，会发生这种情况。它可能来自卖方，买方，托运人或收货人所接受的信用证不好的信用证。问题是现实的，很少有供应商/货主有经验丰富的工作人员来处理信用证的准备工作，首先是在创建阶段，然后是准备满足谈判银行的要求。
從美國出口的托運人應盡早指定貨運代理人。從信用證開始之日起，條款和條件應從此處發出並由收貨人/進口商在形式上接受。許多貨運代理人認爲，沒有一個買方應該讓他們的供應商/托運人遵守自己的條款和條件，或者使用他們自己的貨運代理，而供應商是不知道的。這不僅增加了錯誤的可能性，而且還有可能失去對貨物的控制，而談判文件則放在代表買方利益的貨運代理人手中，而不是賣方或托運人的利益。
